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碳酸锂价格腰斩 新能源汽车行业助推不再?

  从今年数据来看,新能源汽车产销量以及动力电池装机量均大幅增长。但需求对电池及电池材料已无法起到显著支撑作用

  2016年新能源汽车产业爆发,带动锂价大幅攀升。2017年11月初和2018年初,电池级碳酸锂两度突破17万元/吨。然而2018年一季度,从4月开始一路狂泻。9月28日,电池级碳酸锂价格报价7.8万-8.2万元/吨。图/视觉中国

  【财新时间】北汽新能源总经理郑刚:中国新能源汽车“行驶在黎明前的黑暗”

  【财新网】(记者 黎柳茜)一年前,碳酸锂可谓风光无限。作为动力电池原材料,碳酸锂搭上新能源汽车,价格猛烈上涨,给生产企业带来丰厚利润。如今,碳酸锂表现惨淡,价格腰斩。分析人士认为,碳酸锂供应过剩,或仍有下跌空间。同时,下游正极材料和动力电池行业内部问题较多,资金紧张,市场整体疲软。

  2005年至2015年十年时间,碳酸锂价格长期在3万-5万元/吨徘徊。2016年新能源汽车产业爆发,带动锂价大幅攀升。2017年11月初和2018年初,电池级碳酸锂两度突破17万元/吨。

  【凤凰网汽车行情原创】18款V8S的中控台造型更偏复古,而用料则是这台车最大的亮点。中控台大面积的胡桃木饰板仿佛玉石一般润泽,让人非常舒心。三幅式方向盘由胡桃木与真皮组成,握感相当棒。方向盘给予驾驶者牢靠把控的感觉,在持续高速条件下容易操控、持久耐用。全新飞驰为后排乘客提供了一套名为TSR的控制器,能对后排空调、遮阳帘、娱乐系统等进行控制,这套触控设备整体用户体验还算不错。

  “东风原来在我们这里占有率不高,岳阳这个市场几乎是空白的。” 湖南岳阳东风商用车经销商石田夫告诉方得网。

  简而言之,乘联会数据对吉利排名有利,官方数据对长安长城排名有利。倘若了解这两个榜单的差异,自然就不会对两份不同的数字心生疑窦,因为它们都有可靠的依据。

  风扇叶片的厚度与弦长均有增加,与基准发动机相比,其质量约加大50%。风扇叶尖直径虽加大127mm,但包容环外径仅增加了38.7mm,因此风扇机匣体积变化不大仍可用原来运输基准发动机的货机运输。

  小编也好想开着这车带你们感受那份霸气激情,but,臣妾做不到啊~

  国庆假期快到了,不知道大家有没有自驾旅游的想法呢?若是带上一大家子人,一辆轿车显然是不够用的。家庭旅行的最佳选择就是MPV了,那么小编就…[详细]

  为迎接即将到来的氢能源社会,本田今后将在智能氢气站、FCV、外部充电器等氢能源技术领域发起持续的挑战。

  菲亚特的TwinAir涡轮增压并联双缸发动机排量不足一升,却能够在菲亚特500车型上产生令人印象深刻的103马力(77千瓦)。虽然如此动力表现能够在汽车界称霸,但是在摩托车领域还相差甚远。例如,杜卡迪1299 Panigale R FE的1285cc V型双缸发动机的功率为207马力(154千瓦)。

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  2017年,108起融资,总金额528亿元人民币。2018年,4个月,35起融资金额超363亿。每月,几乎都有好几桩大额融资事件......资本正在以强势姿态进入物流行业,对手也将越来越多,跨界融合成为一种可以预见的趋势。独善其身并非物流企业的长久发展之道,稍有不慎就会成为被他企业打劫业务的羔羊。

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  爱卡汽车相关负责人介绍,在移动互联网时代,海量的信息占据着用户的心智,大众的使用习惯较之PC时代有了翻天覆地的变化,简单快捷成为大众所向。大部分用户的 阅读 习惯由主动检索信息转变为浏览平台的推荐信息,使用偏好由通过下载多个客户端到单独使用一个APP就可以满足多种使用需求。在这样的背景下,汽车类信息资讯平台不再是简单的信息搬运工,更要基于用户的使用习惯,为用户提供汽车消费综合服务,为此爱卡汽车不断推陈出新,此次上线版本,更是在用户体验上有了一个质的飞跃,让中国汽车消费者能够在看车、选车、买车、用车、卖车的“汽车全生命周期”中获得更加精准且优质的服务。

  当看完中国制造的转子发动机,不知大家是怎样的心情呢?反正范儿是挺激动的,虽然我们国家的汽车工业,仍然无法与其他国家相比。但看到当年老师傅们这种拼搏的精神,范儿真的十分感动,也希望如今的自主品牌能够秉承这种钻研精神,造出更好的国产车!

  低压涡轮前轴亦称风扇中间轴,其后端用几个螺栓与低压涡轮1级轮盘相连,前端插入锥形风扇轴内,通过花键传递扭矩与轴向力。为了能应用于核心机型,其外径与基准发动机一致,但传递的扭矩却比基准发动机的大1.3倍,在风扇叶片断裂时的瞬时扭矩则大1.9倍,显然采用基准发动机中制造此轴的材料已不适用。

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  其实,布加迪W16发动机的缸体结构相当于两台VR8发动机以90度夹角组合在一起。为了使发动机低转速下涡轮能够更快的介入工作,高转速下又能保证持续地动力输出,布加迪使用了两级涡轮增压技术,即以发动机3800转为分界线,低于这个转速下,四个涡轮增压器只有两个会介入工作;而高于这个转速时,四个涡轮增压器才会全部发挥作用。